TÉCNICAS FUNDAMENTALES DE MANEJO: POSTURA
Postura montado
Cabeza: levantada, con la visión lo más adelante posible.
Columna: erguida para evitar la fatiga
Hombros y brazos: relajados para facilitar el movimiento del cuello.
Codos: ligeramente flexionados
Puños: paralelos en relación a las manos
Manos: firmes en el centro de los puños (pulgar hacia abajo)
Cadera: cerca del tanque
Rodillas: presionando levemente el tanque
Pies: apoyados en las pedaleras y apuntando hacia adelante
*Recomendación: durante la conducción, mantener siempre las dos manos en el manillar y los pies en los pedales de apoyo para que no se produzca un accionamiento innecesario.
Postura de pie
Rodillas: presionar levemente el asiento y flexionar las piernas para amortiguar los impactos.
Codos: direccionados para afuera, proporcionando mayor facilidad de conducción.
Pies: dejar los pies firmes en los pedales para que al pasar por un obstáculo no se produzca un accionamiento innecesario.
Postura de ascenso
Límite: algunos ascensos pueden ser muy pronunciados para sus habilidades o empinadas para el cuatriciclo, por lo tanto es muy importante no exceder su límite.
Postura: mantenerse en pie sobre las pedaleras inclinando su peso para el frente.
Motor: escoger una marcha reducida y mantener la aceleración constante.
Parada: mantener el peso del cuerpo al frente y accionar los frenos hasta parar.
Postura de descenso
Dirección de la mirada: visualizar el final de la bajada.
Postura: posicionarse de forma perpendicular a la bajada. Mantenerse en pie sobre las pedaleras inclinando su peso para atrás.
Motor: escoger una marcha reducida y mantener la velocidad baja.
Parada: mantener el peso del cuerpo hacia atrás y accionar los frenos gradualmente para parar.
Para el mejor frenado
Freno motor: soltar el acelerador. La desaceleración y la reducción de cambios son eficientes en determinadas situaciones.
Frenos: accionar simultáneamente ambos frenos con progresividad y misma intensidad. Evitar frenadas bruscas durante las curvas y pisos resbaladizos.
Postura: prepararse para el desplazamiento del peso.
Estacionamiento: posicionar la transmisión en neutro y accionar el freno de estacionamiento.
Para tomar eficientemente las curvas
Velocidad: ajustarla para prepararse para la curva.
Postura: girar el manillar y deslizar el peso del cuerpo para el lado interno de la curva, los codos deben estar hacia afuera.
Acelerador: al girar el manillar a la derecha, cambie la posición de la muñeca hacia abajo, usando el dedo indicador para el accionamiento del acelerador con suavidad.
Dirección de la mirada: hacer observación por donde irá a pasar y mantener la mirada lo más adelante posible
Técnicas fundamentales de manejo según terrenos
En terrenos inclinados
Postura: inclinar el cuerpo hacia la parte superior del cuatriciclo.
Pies: no retirar los pies de las pedaleras
Dirección: girar levemente las ruedas en la dirección del cuerpo, si el cuatriciclo se empieza a tumbar, girar el manillar para abajo.
Marcha: utilizar primera marcha para ayudarse con el freno a motor.
En terrenos con agua
Cruce: transitar con velocidad reducida evitando la formación de olas. Determinar la profundidad del agua antes de pasar.
Postura: al pasar por lugares con correntada, esté preparado para desplazar su peso para el frente.
Recomendación 1: luego de conducir por tramos con agua o después de lavarlo, circular con el cuatriciclo accionando los dos frenos para retomar la eficiencia del frenado.
Recomendación 2: la captación del aire para el motor se encuentra a la altura del asiento. En caso de interrupción del funcionamiento del motor no insista en ponerlo en marcha. Busque una concesionaria.
Transportando cargas (*la capacidad de cargas es especificada según el fabricante)
Fijación: para los elementos sueltos, fijarlos con elásticos, cuerdas y redes. No bloquear las luces y asegurarse de que no quede nada suelto.
Porta Equipaje: Límite de peso delantero: 30 kg. Trasero: 60 kg. Remolque: 385 kg.